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地下车库坡道防滑面层的施工做法 ​

 地下车库防滑坡道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿藏骨料、其他掺和物和外加剂组成,选用特种现场工艺施工而成,其制品具有防滑耐磨、维护轮胎、下降胎噪、舒适无轰动、遇雨水自洁等多种优异的功能,并且图画漂亮明显、导向性强,夺目安全。

 

 一、根本做法
①选用混凝土地上硬化剂来进步坡道面层的耐磨性;
②选用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈, 因而施工功率与防滑槽方位的准确性均有较大的进步。
其工艺操作要点如下:
(1) 整理基层。
(2) 弹线先弹设混凝土道牙标高控制线, 然后用C30混凝土铺砌道牙, 道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右, 用1÷ 2水泥砂浆填实。道牙铺设结束且坐浆用混凝土到达必定强度后, 再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈方位线。
(3) 绑扎钢筋坡道面层混凝土内装备<8@200mm 双层双向钢筋, 基层钢筋设砂浆垫块并绑扎结实, 两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋, 距离600~ 900mm , 呈梅花形安置。
(4) 施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑, 每20m 留设1道施工缝。
(5) 混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30, 石子粒径5~ 20mm , 坍落度控制在10~ 14cm。混凝土浇筑时运用振捣器振实, 并用长刮尺找平, 用木抹子搓平提浆。(6) 第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开端撒布, 用量为总量 的2/3, 撒布要力求均匀, 不均匀处用扫帚扫匀。
(7) 防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线方位予以固定, 再把防滑槽橡胶圈经过模板上的预留孔顺次压入混凝土内, 待一块模板的预留孔压满橡胶圈后, 取出模板, 移至下一段运用。
(8) 第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3 , 硬化剂彻底吸水后用木抹子搓平压实, 然后用铁抹子分3遍压光提浆, 最后用塑料扫帚将混凝土外表扫毛。(9) 橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角为度。
(10) 混凝土固化12h 后, 在其外表涂刷维护剂, 维护时刻不少于7d。维护期间要设置栏杆封闭, 并派专人值守,制止上人、走车。
 
二、功能特色
(1)耐磨、耐压、耐冲击,有用延伸路途运用寿命。
(2)防滑功能好、平稳舒适无轰动。
(3)图画漂亮明显、导向性强,夺目安全,美化环境。
(4)下降车辆行进噪音,改善行车条件。
(5)排水功能好,不积水下降甚至消除溅水和水雾,添加雨天行车安全性。(6)耐低温功能好,且抗热老化。(7)外表无缝、不易掉落和开裂。
 
三、无振荡止滑车道工事计划
(1)基面处理:整理原地上油污与杂质,修补孔洞、地上打磨平坦。
(2)底层施工:全体滚涂渗透底涂,进入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地上结实整合。
(3)抗压层施工:底涂枯燥后全体批刮黄色止滑抗压中层;待不粘脚后按规划划线并张贴美纹纸。
(4)防滑层施工:全体喷涂绿色或其他色彩防滑面层。
(5)维护层施工 防滑层初凝时揭去美纹纸,防滑层枯燥时滚涂或喷涂专用罩光剂。
 
四、原资料
1.聚合物乳液:选用耐老化功能好、粘结强度高的乳液,该乳液的功能及用乳液制造的水泥砂浆;
2.水泥:冀东水泥厂出产的42.5 一般硅酸盐水泥:
3.细集料:A中粗砂;B细砂;
4.粗集料:粒径为2~8mm 的破碎石英石;
5.颜料:天津绿、颜料绿、铁绿和铁黄。
 
五、资料配伍性的研究
砂石集料的粒径、级配与掺量是面层资料的要害之一,直接影响面层资料的施工功能、面层厚度与防滑作用,不同砂石级配对面层资料运用作用的影响,其中,可摊铺厚度反映了资料的粘稠程度和施工可操作性 防滑作用首要反映了粗集料在外表层凸起的高度与数量;因为资料是用于人行天桥,凸起的粗集料要遭到各式各样的冲击与冲突,假如粗集料凸起过多,被包裹和被粘结的面积太小,就有可能饱尝不住冲击与冲突,就会掉落,因而,粗集料的结实度反映了被包裹和被粘结的面积。

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